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穆迪投資者服務公司 ( Moody's Investors Service ) 表示，印度第二波疫情對該國的基礎設施公司產生不同程度的影響。

根據穆迪的報告表示，與機場和收費公路運營商相比，電力公司和港口預計可以更好地抵御疫情造成的負面影響。

今年 2 月至 5 月初，印度遭遇了破壞性相當強的第二波疫情，當地報告的冠狀病毒病例急劇增加，導致了該國的醫療系統不堪重負，氧氣瓶和藥品等醫療必需品短缺。雖然印度政府沒有實行嚴格的封鎖措施，像 2020 年實施的 " 全境封鎖 "，但政府加強了對局部區域的限制以阻止病毒的傳播，包括區域封鎖。

穆迪投資服務公司副總裁兼高級分析師 Abhishek Tyagi 表示，隨著公眾行為的改變，封鎖正在抑制經濟活動和流動性，這將對基礎設施公司產生各種影響。

印度的區域封鎖導致了電力需求和運輸需求下降，但是勞動力并沒有受到顯著的影響。

電力公司

電力公司的商業模式使它們能夠靈活管理當前需求，并能夠承受適度的現金循環周期，即企業將其投資轉化為銷售現金流所需的天數。因為印度電力公司依賴國有配電公司。如果需求下降，國有配電公司將面臨財務危機。

穆迪還指出電力公司有很好的渠道來保證現金流動性和支持。即使需求在較長的時間內保持低位。

機場和收費公路運營商

穆迪預計，印度機場業的恢復因第二波機場關閉和地區封鎖而進一步推遲。印度一些機場正在實施債務融資的擴張計劃。由于邊境關閉，國際旅行將需要更長的時間才能恢復。雖然印度的主要國際航線的數量預計在今年 10 月到 2022 年 3 月期間增加，但是第二波疫情造成的影響可能導致 2022 和 2023 財年較低的交通流量和收入。

這家評級機構本月將德里國際機場的評級下調至 B1，因為營運現金流下降，該機場可能需要額外債務來完成擴張。

穆迪 ( Moody's ) 表示，印度 Covid - 19 疫苗接種率的增加可能是機場恢復的重要驅動力。他指出，長期限制通行或重新封鎖，將繼續對收費公路運營商產生不利影響，并對其信用質量構成壓力。

港口

穆迪 ( Moody's ) 表示，盡管大流行導致經濟萎縮，但印度的評級港口在上一財年表現良好，市場份額得以提高。港口運營商基本上未受區域封鎖的影響，因為印度全國各地的貨物運輸仍保持正常，兩個港口的財務狀況良好并可以應對任何的影響。

經濟復蘇

印度每日報告的 Covid-19 病例自 5 月初達到高峰以來一直呈下降趨勢。隨著情況逐漸好轉，許多州正在放松限制，以重新開放經濟，但專家表示，過早放開限制將會第三波感染，不可掉以輕心。

穆迪指出，由于疫苗接種率仍然相對較低，隨后出現感染浪潮的風險仍然存在，這可能會促使各州進一步實施封鎖。政府必須限制病毒傳播和加大疫苗接種力度，這將對經濟復蘇產生直接影響。