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全國首個高速公路生物多樣性觀測站落戶江蘇

為研究道路類線性工程對沿線生物資源影響創(chuàng)造條件

◆夏寧博

位于江蘇省興化市的建興高速生物多樣性（鳥類）觀測站近日通過竣工驗收，成為全國首個已建成的高速公路生物多樣性（鳥類）觀測站。

觀測站為何建在高速公路邊？

江蘇鳥類多樣性豐富，目前，全省調(diào)查記錄到鳥種20目68科358種，占陸生脊椎動物記錄總數(shù)的80%，其中，國家重點保護鳥類有79種。

與此同時，作為交通大省，江蘇是全國高速公路總里程最長、密度最大、技術(shù)水平最高的省份之一。但密集的交通建設(shè)網(wǎng)絡(luò)難免會對自然生態(tài)系統(tǒng)和生物多樣性產(chǎn)生影響。

“建設(shè)生物多樣性（鳥類）觀測站，對于監(jiān)測高速公路沿線湖蕩區(qū)的鳥類及生態(tài)環(huán)境指示物種具有重要意義，可為了解里下河地區(qū)生態(tài)系統(tǒng)變化情況提供可靠參考，也可為實施湖泊濕地生態(tài)修復精準提升提供依據(jù)。”江蘇省生態(tài)環(huán)境廳二級巡視員朱德明表示，開展高速公路建設(shè)運營階段的鳥類群落動態(tài)特征研究，既落實了建興高速公路項目生態(tài)環(huán)境影響評價及批復要求，又為獲取生物多樣性觀測數(shù)據(jù)、研究道路類線性工程對沿線生物資源長期影響創(chuàng)造了條件，對于今后有效指導類似項目的選址選線，開展高速公路建設(shè)、生態(tài)補償和生態(tài)廊道修復等工作具有重要指導意義。

科技賦能，這個觀測站有何過人之處？

興化市位于江蘇省中部生態(tài)保護價值最高、生態(tài)產(chǎn)品最豐富的里下河平原地區(qū)。據(jù)泰州市興化生態(tài)環(huán)境局副局長朱立群介紹，建興高速興化段全長約39公里，其線路走向恰好位于興化市生態(tài)系統(tǒng)保存完好的區(qū)域。

建興高速生物多樣性（鳥類）觀測站運用人工智能物種識別、物聯(lián)網(wǎng)、億像素攝像頭等新技術(shù)、新設(shè)備，是集鳥類觀測與識別、噪聲環(huán)境監(jiān)測、數(shù)據(jù)集成、直觀展示于一體的鳥類觀測站。

觀測站可以實時獲取監(jiān)測點位的鳥類活動信息，記錄包括實時視頻畫面、鳥的種類、數(shù)量、分布等數(shù)據(jù)。目前，建有5個觀測點，其中在東羅村點位使用了1.5億像素高清攝像機，這也是億像素級別的攝像頭在國內(nèi)道路交通領(lǐng)域的生物多樣性觀測站的首次使用。在興龍村、水產(chǎn)公司、開源村、開富村4個點位，使用高清遠攝攝像機，做到觀測角度全覆蓋，確保重點區(qū)域不留觀測死角。

據(jù)承建單位江蘇環(huán)保產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院工作人員介紹，在鳥類識別功能上，觀測站創(chuàng)新使用了具有國內(nèi)自主知識產(chǎn)權(quán)的鳥類AI識別模型，通過攝像機和傳感器自動采集生物多樣性和環(huán)境因子數(shù)據(jù)，經(jīng)專用網(wǎng)絡(luò)傳輸至觀測站機房，在進行數(shù)據(jù)處理和存儲后，借助算法和訓練模型，識別鳥類關(guān)鍵特征，同步記錄鳥類種類、數(shù)量、空間分布等數(shù)據(jù)，并在展示終端展現(xiàn)鳥類群落結(jié)構(gòu)及其時空動態(tài)變化情況。僅在試運行的一周時間內(nèi)，這里就觀測到鳥類35種約7.8萬只，其中通過人工智能技術(shù)初步識別出19種，包括白琵鷺、鳳頭麥雞等珍稀瀕危鳥類。

從外觀看，觀測站的觀測設(shè)施與交通違法抓拍系統(tǒng)類似。實際上，它們主要用于統(tǒng)計分析高速公路沿線鳥類群落組成、鳥類密度、優(yōu)勢種類及其時空動態(tài)，制作鳥類名錄。同時，將位于鳥類食物鏈上但易受忽略的昆蟲、維管植物等生物類群納入觀測范圍，并分析沿線鳥類對高速公路的回避程度與適應性，分析高速公路項目設(shè)計施工和運營過程中生態(tài)環(huán)境保護措施的效果。

此外，為加強生物多樣性宣傳教育，觀測站以千垛西服務(wù)區(qū)為平臺建設(shè)了生物多樣性（鳥類）展示廳，借助鳥類標本、圖片、音頻視頻、互動小游戲等形式，展示里下河大美濕地、鳥類相關(guān)科普知識和觀測站成果。