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5年減碳200萬噸，是什么造就云端“綠色航跡”？
4月22日是第56個“世界地球日”，記者獲悉，中國東航將碳達峰、碳中和目標融入企業(yè)發(fā)展，通過精細化管控、技術革新、SAF應用及碳市場布局等系統(tǒng)性舉措，推動航空運輸?shù)吞嫁D型，以實際行動詮釋綠色發(fā)展理念。“十三五”期間，東航實現(xiàn)減碳200萬噸。
精耕細作：構建多維度的綠色飛行體系
東航通過精細化運行管理，從源頭降低碳排放。
在飛行環(huán)節(jié)，優(yōu)化航線設計、推廣單發(fā)滑行、應用APU替代技術及航行新技術等，2024年累計節(jié)油21.6萬噸，減少二氧化碳排放68.04萬噸。
在機上服務領域，東航率先全面推行旅客服務過程中的一次性不可降解材質的“能換盡換”，分階段將53種機上用品更換為可降解材質，覆蓋90%的旅客服務場景。
參與制定行業(yè)團體標準《國內客運航班機上一次性不可降解塑料制品替代規(guī)范》，為民航業(yè)塑料污染治理提供“東航方案”。
技術革新：以科技賦能全產業(yè)鏈綠色升級
東航通過引進新一代節(jié)能機型、優(yōu)化飛機選型及減重設計，2024年累計為142架飛機減重22.39噸。同時，積極推廣辦公場所的光伏發(fā)電技術，年發(fā)電量超170萬度。
作為國內可持續(xù)航空燃料（SAF）應用的積極踐行者，東航自2013年首次試飛生物航油以來不斷突破創(chuàng)新。
SAF主要是由餐飲廢棄油、城市生活垃圾和農林廢棄物等為原料煉制而成，從“廚余垃圾”到“航空燃料”的華麗變身，東航讓每一次飛行都成為可持續(xù)飛行的生動實踐。
碳市場布局：以合規(guī)履約架起綠色橋梁
東航積極參與民航業(yè)、屬地及歐盟3種碳市場機制下的碳排放管理。2024年，購買37.9萬噸上海市碳配額用以抵消上年度碳排放，連續(xù)11年完成上海市碳市場履約。
2024年至今，東航推出基于航班SAF應用以及新一代節(jié)能機型的“低碳優(yōu)享”產品，2023~2024年，累計推出10班“可持續(xù)飛行”主題航班，讓旅客從“綠色飛行”的“見證者”變?yōu)椤皡⑴c者”。
來源：工人日報客戶端
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